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Centri urbani e autovelox: stop postazioni automatiche (Parere Ministero Trasporti n. 5888/12)

Non si possono installare postazioni di autovelox automatiche (ossia senza la presenza di agenti) dopo i segnali di inizio del “centro abitato”, neanche se si tratta di comuni con meno di diecimila residenti.

Essi possono tuttavia essere installati prima di tali segnali, a congrua distanza da essi.

 

Strade extraurbane nei centri abitati

Le strade extraurbane (per esempio, una strada statale) che attraversano un centro abitato perdono la caratteristica di strada extraurbana e, pertanto, su di esse non si possono più installare autovelox senza il presidio di un agente.

 

Strade a rapido scorrimento

Fanno eccezione a questa regola le strade extraurbane, che attraversano i centri abitati, a condizione che non siano dotate di intersezioni a raso, incroci e accessi privati e senza pedoni in circolazione. In tale ultimo caso, tali strade rimarrebbero strade extraurbane e su di esse sarebbe comunque concesso l’utilizzo di autovelox senza la presenza di operatori di polizia (previa autorizzazione del Prefetto).

 

Autovelox presidiati

Non ci sono invece limiti all’utilizzo di autovelox, anche all’interno del centro abitato, se presidiati da almeno un organo di polizia stradale.

 

 

[1] Ministero dei Trasporti, Parere n. 5888 del 22.102.2012.

Da “La Legge per Tutti”  http://www.laleggepertutti.it/20104_centri-urbani-e-autovelox-stop-postazioni-automatiche-parere-ministero-trasporti-n-588812 

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